El proyecto original tenía una superestructura con vigas postesadas cada 30 metros apoyadas sobre 5 pilas de hormigón armado. La nueva solución planteada por la empresa constructora y proyectada por el Ing. Pastor Barrón, es sin duda más eficiente y estéticamente más atractiva. La disminución en el número de pilas y el uso de vigas tipo cajon con inercia variable  sin duda aventaja a esta solucion con respecto a la inicial, repartiendo mejor las solicitaciones y bajando costos en correspondencia.

La construcción de las fundaciones tuvo un elevado grado de dificultad puesto que las condiciones de accesibilidad dificultaban el transporte de materiales, ademas del riesgo que representaba el  desprendimiento de fragmentos de roca fracturada para los obreros que trabajaban entre 20 a 40 m por debajo. Los tubulones saliendo del suelo de fundación dan cuenta de las complejas condiciones que se presentaron en la construcción de las cimentaciones.

La sección variable de tipo cajón en HºAº cuenta con una importante cantidad de cables postesados diseñados pensado en el cambio del comportamiento estructural que se dara entre la etapa de construccion, en contraste con la nueva distribucion de solicitaciones producida  cuando los volados se unen al centro de la estructura.

En ambos extremos se construyeron los contrapesos que consisten en cajones de hormigón armado, los que fueron rellenados garantizando un peso que equilibre los volados durante la fase constructiva.

La obra fue ejecutada por el consorcio de empresas COPESA  - MINERVA durante los años 1999 y 2000. A pesar de las dificultades propias de la obra, el viaducto construido es un buen ejemplo de una solucion estructural eficiente y creativa, junto a una ejecución adecuada de la obra. Un trabajo muy bien logrado.